这里曾是一片滩涂之地，如今已是高楼林立；这里曾是一个村庄，如今已是一座现代都市；这里曾人烟稀少，如今已是各路人马竞相涌入的未来之城……

江北，松花江哈尔滨段北岸398平方公里的土地，在你不经意的十几年间，发生了翻天覆地的变化。如今，这里有了一个响亮的名字——哈尔滨新区江北一体发展区。

风情万种的松花江，在哈尔滨奔腾而过时，浪花里飞出欢乐的歌。

这歌声，唱出了母亲河心底里的骄傲 —— 江南江北好景色，江南江北共繁荣。

一百多年来，母亲河精心滋养着这座城，江南、江北，恰如她的双子，是她最大的牵挂。

眼见着曾经弱小的一子快速成长，被幸福浸润的母亲河，温婉地将双子紧紧拥抱。

近日，“松花江上·百年印记”主题宣传报道活动采访团队走进哈尔滨新区，品读北岸崛起的故事。

郭猛与桥

每天下班途经松花江公路大桥时，郭猛都会不由自主地降低车速，在车河中尽量观察这座桥，就像观察自己的“孩子”，努力寻找他身上蛛丝马迹的变化。

其实，这就是他的“孩子”呀！

2010年初，郭猛作为专业技术人员考到松北区项目办，那时，松北区建设阔步猛进。当年5月，作为松花江公路大桥扩建工程现场负责人，郭猛的办公室就设在了松花江边。

心里揣着一团火，胸中憋着一股劲儿。早上五点多到工地，晚上十一二点才回家，主桥工程实施了14个月，郭猛有半年时间是这样度过的。没休过节假日，每天工程例会雷打不动，冬季不停工。14个月，松花江公路大桥扩建工程主桥建成通车，郭猛说，这样的速度挺快的。

还有更快的。主桥通车后，要拆除原松花江公路大桥下桥口一跨箱梁，并新建钢箱梁连接在扩建工程主桥上，从而在保持松花江公路大桥剪刀风格的基础上，实现江南江北单向通行。

郭猛和他的团队开启了24小时不停工的拆桥模式。白天正常上，夜班他和另外一位现场负责人轮流值班。仅用一周时间，颇具难度的箱梁拆除工作完成，为公路大桥扩建工程全线通车抢出了时间。

从2008年起，松花江哈尔滨段上，松浦大桥、公路大桥扩建工程、阳明滩大桥三座桥先后开工建设，2010年，更呈现出三桥同时施工的壮观景象。郭猛说，那时他心里暗暗较着劲儿，和其它两座桥比进度。现在回想起来，他对自己“孩子”的成长速度很满意，对其它两座桥的建设者非常钦佩。

——短短三年多时间，三桥横跨南北，将两岸同城变成了现实。如今，松花江哈尔滨段共有六座跨江大桥，为江北的快速发展架起通途。更令人欣喜的是，今年5月12日，哈尔滨地铁2号线一期正式空载试运行，这条过江线路正式运行后，将实现南北两岸3分钟畅达。

迁移向北

环境优美的厂院、高大的办公楼、宽畅的生产车间，位于松北区创新路2077号的哈尔滨焊接研究院有限公司（简称“哈焊院”），这几年发展得很快。

而这快，得益于新厂的建设，得益于由江南向江北的迁移。

2010年4月18日，哈焊院新址建设工程钻下第一根桩基，这也是哈尔滨科技创新城建设的第一桩。

“在江南的时候，办公、研发、中试等场地一共2万多平方米，只有很小的中试生产车间，无法进行产业化。所以，在省市大力建设科技创新城的背景下，哈焊院整体搬迁至松北。”哈焊院党委书记、董事长杨玉亭说。新址落成后，面积扩大了4倍多，企业终于可以大展拳脚。

10年间，哈焊院已发展成为集研究开发、科技产业、质量检验、行业服务四大体系于一体、具有综合优势的高科技企业。年产值较搬迁时增加了4倍多。

如果说，哈焊院的北迁是响应政府的号召，福成厚在江北的落子，则是看好了哈尔滨新区的良好发展态势。

2020年元旦，福成厚江鱼壹号松北店在“龙江第一村”开业，这是该企业在哈尔滨的第四家店。其以中国全鱼宴博物馆主题餐厅为特色，做足龙江寒地鱼文化，提升了“龙江第一村”鱼生意的文化气息。

“这几年哈尔滨新区的发展有目共睹，而且哈尔滨人都有到江北吃鱼的习惯，所以我一定要在江北开个店。”黑龙江福成厚餐饮管理有限公司总经理李成文说，松北店开业以来，天天爆满，这表明新区的人气儿真是越来越旺了。

生意北移，家也北迁。去年，李成文在哈尔滨新区购置了一套房。“目前，在江南江北各有一套房的哈尔滨人挺多的。”李成文说，他的兄弟姐妹也相继在新区购房，过起“双城”生活。

——促进哈尔滨发展重心由松花江南岸转向“揽江入城、两岸联动”，构建“一江居中、南北互动、两岸繁荣”发展格局。省委省政府对哈尔滨城市发展格局的战略构想，让哈尔滨新区的发展定位更加明晰。江南“输出”，江北“导入”，南北互动中，两岸繁荣的宏伟画卷铺展开来。

家门口淘金

啪嗒啪嗒，伴随着小孙女轻快的脚步声，76岁的杜永民开启了一天的幸福生活。

小孙女的幼儿园就在他所住的松北街道办事处湖畔家园小区内，只用了两三分钟，杜永民就将孙女送到幼儿园，他骑上自行车，沿滨水大道一路前行。

江宽水阔，微风习习，岸边树绿花香。在松花江边生活了50年的杜永民，非常享受眼下这样惬意的生活。他说，这样的生活要归功于松北区的开发建设、归功于松北镇金星村的动迁。

2003年，天空中时不时飞过的无人机打破了小村庄的宁静。“政府来勘探了，咱们村要动迁了。”村民议论着。

2005年，杜永民就开始搬家了。“动迁时回迁房就开工建设，第二年我们就搬到了新家。”杜永民分到了一户80平方米楼房。当时小区周围已经建成的建筑只有市政府和欧美亚社区，渐渐的，到处都是工地，松北区的建设日新月异。

杜永民看到了商机。他租了一个10多平方米的店面，每天早最2点多就起来蒸馒头、烤烧饼，卖给附近的建筑工地，一天能卖四五千个馒头和七八百个烧饼。2010年，杜永民用挣到的钱在小区内买了一个30多平方米的商服，并叫回在外打工的儿子，一起开起了饭店。

这十几年，杜永民家周边一栋栋高楼不断拔地而起，企业的入驻和商品房入住率不断提升，这也使得杜永民的小涛风味餐馆一直不愁客源。

和杜永民一样勤劳肯干，且牢牢把握住江北开发建设商机的，还有同村村民高胜利。

上世纪80年代，还是菜农的高胜利，买回了村里的第一辆马车，既方便把自家菜运到江南卖，又可拉脚贴补家用。

1985年，松花江公路大桥建设时，高胜利就曾赶着马车给工地送沙子。半夜喂马，凌晨赶车拉沙子，一天跑8趟，一车能赚5元钱，这一年下来，高胜利成了万元户。此后，四轮子、小微型，高胜利家的车动力越来越强，生活也越来越富足。

1999年，高胜利的生意越做越大，运送材料从砂石，增至装饰材料。抢抓机遇，他一狠心花近4万元买了一台大货车。

“这台大货车真是买着了！”高胜利说，此后，哈尔滨市政府大楼的建设以及公路大桥扩建、三环跨四环立交桥、大耿家立交桥的建设，他都开着大货车为项目工地配送沙子。十几年来，江北项目建设遍地开花，送沙子的同时，他还为其他项目配送建设所需材料。忙碌一年，收入超过10万元。

如今，安享晚年的高胜利，开起了小轿车。他让女儿用拆迁补偿款开办了一所幼儿园，“哈尔滨新区建设商机很多，只要肯干，家门口就能赚钱。”这是高胜利常跟女儿说的话。

——土生土长的江北人，是哈尔滨新区快速发展的亲历者、见证者。从昔日的泥草房，到环境优美的楼房；从泥土里刨食的农民，到在城市里抢抓商机的新市民，他们切身享受着江北开发建设的成果，作为新区人的幸福感不断增强。